Er wordt 33 miljoen euro geïnvesteerd in het openbaar vervoer in de Haagse regio. Hierover hebben de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en HTM afspraken gemaakt.
Het geld wordt gebruikt om de kwaliteit van het openbaar vervoer te verbeteren. Zo komen er nieuwe, ruime en toegankelijke trams en wordt het geld aangewend voor de noodzakelijke aanpassingen van haltes, infrastructuur en opstellocatie. Verder reserveert de MRDH 5 miljoen euro voor extra tramritten vanaf 2021 om zo de reizigersgroei al op korte termijn voor een deel op te kunnen vangen.
De extra investeringen zijn nodig om het aantal reizigers met ruim 3 procent per jaar groeit. De huidige capaciteit van het openbaar vervoer zit tegen haar grens aan. Ongeveer 80 procent van het budget van de Metropoolregio gaat op aan de kosten om het openbaar vervoer te laten rijden en het beheer en onderhoud van de railinfrastructuur. Hierdoor blijft er weinig geld over voor uitbreiding van het ov-netwerk.
De 33 miljoen euro komt vrij doordat de looptijd van de railconcessie Haaglanden met vijf jaar is verlengd. Dit betekent dat HTM het railvervoer tot december 2031 (was 2026) verzorgd. Hiermee heeft HTM een langere terugverdientijd voor de investeringen. Ook andere financiële afspraken zorgen voor deze investeringsruimte.