Den Haag heeft ongeveer 40 snelheidsdisplays die weggebruikers wijzen op hun snelheid en een eventuele overschrijding van de geldende maximum snelheid. NIDA wil dat het gedrag van snelheidsovertreders effectiever wordt beïnvloed en stelt voor om via een pilot aan de getoonde (te hoge) snelheid ook een bedrag te koppelen.

In andere gemeenten gebeurt dit al en volgens Adeel Mahmood werkt die realiteit positief op de gedragsverandering van hardrijders. ‘’Den Haag heeft veel wegen waar er structureel te hard word gereden, zoals de Vaillantlaan, de Koningin Emmakade en Waldeck Pyrmontkade. Op dit moment staan daar geen vaste flitspalen en worden snelheidsovertredingen nauwelijks beboet’’, zegt Mahmood, die zich niet kan verenigen met het standpunt van het stadsbestuur dat ‘’het plaatsen van flitspalen vanuit Het Openbaar Ministerie wordt bepaald en niet vanuit de gemeente. Het stadsbestuur zou zelf alles in het werk moeten zetten om structurele snelheidsovertredingen tegen te gaan.’’