De provincie Zuid-Holland gebruikt bij warm weer een slijptol om te voorkomen dat bruggen niet meer open of dicht kunnen. Als bij provinciale bruggen de ruimte tussen de metalen brugplaten en de betonnen onderconstructie te krap wordt, laat Zuid-Holland een stukje van het metaal afslijpen. "Dat is een eenmalige maatregel en daarmee effectiever, verstandiger en ook nog eens milieuvriendelijker", aldus een woordvoerder.

Vorig jaar zomer zorgden uitzettende brugdekken voor problemen in onder meer Alphen aan den Rijn, Delft, Gorinchem en Voorburg. De provincie liet die bruggen toen natspuiten, zodat ze weer open en dicht konden. Soms lukte dat niet omdat er door de grote vraag geen pompen beschikbaar waren.

De provincie wilde eigenlijk op een aantal belangrijke bruggen koelinstallaties plaatsen, zodat deze bij warme omstandigheden automatisch gekoeld zouden worden. "Maar na de uitzonderlijk hete zomer hebben we de analyse gemaakt dat we ons werk beter in orde kunnen hebben dan te moeten koelen. Koelen is relatief duur, zo'n 1000 euro per dag per brug, dus nemen we andere maatregelen", aldus de woordvoerder.

Twee bruggen in Zuid-Holland worden momenteel wel gekoeld, omdat ze binnenkort in onderhoud gaan. "Dan is het de moeite en de kosten van het slijpen minder waard." Voor andere bruggen wordt, indien nodig, wel voor die maatregel gekozen. De provincie meet regelmatig of er nog genoeg ruimte zit tussen het brugdek en de onderconstructie. Met Pinksteren is al een brug korter geslepen die door uitzetting, als gevolg van de warmte, vast kwam te staan.

De provincie Zuid-Holland heeft negentig beweegbare bruggen en drie sluizen in beheer. Een deel daarvan wordt bediend vanuit een centrale in het provinciehuis in Den Haag.