Het college stopt met de pilot voor het verduurzamen van bedrijfsvoertuigen waarbij een op diesel aangedreven serviceploegwagen wordt omgebouwd naar een waterstofvoertuig. 

Gebleken is, zo blijkt uit een brief van het college aan de raad, dat de ombouw naar waterstof veel kostbaarder is gebleken dan was ingeschat. Ook is duidelijk geworden dat het Rijk als subsidieverstrekker niet met die hogere kosten akkoord gaat, terwijl bij de pilot (en de mogelijke uitbreiding naar vijf wagens) één van de uitgangspunten was dat er subsidie van het Rijk beschikbaar zou zijn.

Volgens het college is daarnaast gebleken is dat voertuigen aangedreven op groen gas (CNG) een goed alternatief zijn voor verduurzaming van de bedrijfsvoertuigen. Behalve dat besloten is de pilot te stoppen, wil het college twee reeds aangeschafte dieselvoertuigen niet ombouwen en kiest het voor drie nog aan te schaffen wagens voor voertuigen aangedreven op groen gas.

De bijdrage van 562.500 euro van het Rijk gaat het college inzetten om de meerkosten van het emissievrij maken van het gemeentelijk wagenpark te bekostigen, als het Rijk daarmee tenminste akkoord gaat.