De gemeente gaat de verkeersveiligheid op het Valkenbosplein vergroten door ruim baan te geven aan de fiets. Door het steeds groter wordende aanbod van fietsers en het gebrek aan opstelruimte ontstaan er nu, zeker gedurende spitsuren, zogenaamde ‘fietsfiles’ die voor zowel fietsers als andere weggebruikers onveilige situaties opleveren. 

Volgens verantwoordelijk wethouder Van Asten wordt het door de groei van het fietsverkeer in Den Haag steeds belangrijker om bij kruispunten voldoende ruimte te bieden voor een soepele doorstroming van het fietsverkeer. "Dat bepaalt in grote mate of fietsers comfortabel, veilig en ongehinderd kunnen doorrijden in de stad."

Het college gaat het plein op diverse manieren aanpallen. Zo wordt, om meer 'groentijd' te kunnen geven aan de fietsoversteek vanaf de Beeklaan richting de Beeklaan/Groot Hertoginnelaan, de gecombineerde rechtdoor- rechtsafstrook op de Valkenboslaan, exclusief voor rechtsafslaand verkeer gemaakt. Fietsers richting Beeklaan/Groot Hertoginnelaan kunnen hierdoor tegelijk groen krijgen met het autoverkeer dat rechtdoor gaat vanaf de Valkenboslaan naar de Beeklaan/Groot Hertoginnelaan.

Daarnaast ontstaat, zo meldt Van Asten, aan de overzijde van de kruising meer opstelruimte voor de fietser op de Laan van Meerdervoort vanuit de richting van de Regentesselaan. Aan de zuidelijke tak van het kruispunt komt meer opstelruimte voor de fietsers door het opheffen van de zeer korte en ineffectieve exclusieve linksafstrook op de Laan van Meerdervoort. 

Ook worden op drie van vier takken de fietsoversteken verbreed van 2,00 naar 3,50 meter, en bij de Beeklaan zelfs naar 4,25 meter en krijgt zowel de noordelijke en zuidelijke tak van de fietsoversteek rood asfalt, dat veiliger en comfortabeler is voor fietsers.